davidkozak

Archive for the ‘Jen tak…’ Category

,

Firma Haguess si Opencard údajně sama vymyslela

In Jen tak... on 10. 02. 2010 at 15:05
Společnost Haguess, která provozuje a de facto i vlastní projekt Opencard, podle novinářů serveru iDNES.cz záměr sama vymyslela. Prý jej vytvořil, nebo lépe řečeno základní podmínky pro výběrové řízení na provozovatele systému vznikly na počítači oficiálního majitele firmy Jaroslava Turka. Upozornila na to pražská zastupitelka Jana Ryšlinková, která tuto skutečnost zjistila při prohlížení informací o dokumentu v jeho elektronické podobě.

Pravda, vzhledem k nefunkčnímu „byznys plánu“ projektu zní výše uvedená informace poněkud absurdně, ale na druhou stranu, řekněme si upřímně, jak jinak by Haguess, ale určitě i mnohé další podobně „kvalitní“ firmy mohly vydělávat, kdyby si projekt samy nevymyslely. Upřímně – jen stěží by něco podobného mohlo vzniknout reálně s cílem prospět městu a jeho obyvatelům a návštěvníkům. To by totiž celý projekt musel vypadat úplně jinak.

via iDNES.cz

Posted via email from David Kozak

Technorati Tags: ,

del.icio.us Digg Facebook Google


I fotograf se někdy může stát cílem zájmu fotografa

In Jen tak... on 12. 09. 2007 at 10:21

Hlavním úkolem a cílem fotografa je zpravidla – světe div se – pořízení fotografie. Čas od času se ale může stát, že se fotograf, zpravidla nevědomky, stane fotografovaným subjektem.

Že může být výsledná fotografie hodně zajímavá dokazuje i spot Fotograf fotografující fotografa fotografujícího fotografa (PALADIX on-line, Pavel Pola – 10. 9. 2007), který odkazuje na stránku s fotografiemi, na nichž hlavní „roli“ hrají fotografové.

A věřte, je na co se dívat. Jen je třeba mít dost trpělivosti, protože fotek je poměrně dost a načtení stránky přeci jen chvíli trvá. Ale vyplatí se to…

Technorati Tags:

del.icio.us Digg Facebook Google


V pondělí jsme líní, v pátek zase unavení. Vážně?

In Jen tak... on 11. 09. 2007 at 15:47

Který den je pro zaměstnance nejhorší? Pondělí, středa nebo pátek? Odpověď by mohl nabídnout průzkum londýnského centra pro ekonomické výkony…

Podle zprávy Nejlínější jsme v pondělí (iDNES.cz, famous – 10. 9. 2007), která z tohoto průzkumu čerpá, jsme nejlínější a nejvíc se v práci loudáme v pondělí. V pátek jsme zase příliš unavení na to, abychom mohli podávat optimální výkon. A zbývající tři pracovní dny? Nejproduktivnějším dnem týdne je podle studie úterý. Středa a čtvrtek už jsou ale poznamenány pracovním výkonem a produktivita klesá.

Jenže… Když se podíváme na citované výsledky výzkumu detailněji, zjistíme, že nic převratného vlastně nepřináší. Míra „pracovního nasazení“, kterou studie zkoumala, se totiž v jednotlivých dnech zase až tak výrazně neliší.

Mezi nejvýkonnějším a nejunavenějším dnem je v případě pracovního nasazení rozdíl ‘jen’ třiačtyřicet minut. Zatímco v úterý dokáže člověk v zápřahu pracovat 360 minut, v pátek to nezvládne déle než 317 minut.

Jediné, co průzkum potvrdil a co určitě každý, kdo měl někdy co do činění s pevnou pracovní dobou, velmi dobře zná, je fakt, že zatímco v pondělí jsou zaměstnanci leniví, loudaví a neteční, už v úterý se „otřepou“ a rozproudí se v nich pracovní energie a nasazení. S blížícím se koncem pracovního týdne jsou pak ale stále unavenější a jejich „pracovní nasazení“ postupně klesá.

A co tedy z výsledků průzkumu vlastně vyplývá? Podle jeho realizátorů by výsledky výzkumu měly pomoci především vedoucím pracovníkům firem, kteří by měli zaměstnancům dávat nejvíc práce uprostřed týdne a hlavně – nelpět tolik na striktním dodržování pracovní doby.

„Rozumné je zavádět například flexibilní pracovní dobu a přesunout tradiční bank holidays z pondělků na pátky,“ radí odborníci z Londýnského centra pro ekonomické výkony.

Mě osobně ale informace vyplývající z průzkumu především znovu připomněli připomněly, jak moc bych si měl vážit toho, že můžu pracovat jen tehdy, když na to mám náladu a jsem tak schopen odvézt tutéž práci, jako zaměstnanec s pregnantně stanovenou pracovní dobou, za podstatně kratší dobu a snad i o něco lépe…

Tak jako každý člověk pracující „na dálku“ (dnes se tomuto stylu práce říká s oblibou teleworking) si nemůžu dovolit být v pondělí líný a pátek unavený. Dokonce se mi čas od času stává, že musím k práci usednout i o víkendu, kdy valná většina „běžných“ zaměstnanců na práci snad ani nemyslí. Odměnou za to mi je absolutní nezávislost. Pracovat totiž můžu kdekoliv a kdykoliv.

Zprávička na serveru iDNES.cz mi tak vlastně připomněla, jaké výhody mi můj styl práce přináší. I když nikdy není nic jenom dobré, nebo naopak špatné. Ale to už je úplně jiná kapitola…

Technorati Tags:

del.icio.us Digg Facebook Google

, , ,

Veolia Transport chce vlastní vlaky

In Jen tak... on 16. 08. 2007 at 10:12

Českým drahám, které si – až na drobné výjimky na některých lokálních tratích – udržují absolutní monopol v osobní železniční dopravě, by přeci jen mohla vyrůst konkurence.

Zájem o zajištění provozu na dálkových linkách Praha – Turnov – Tanvald; Nymburk – Česká Lípa – Rumburk a Liberec – Ústí nad Labem projevila společnost Veolia Transport (www.veolia-transport.cz. I když v současné době v Česku zajišťuje především autobusovou dopravu, chce firma od prosince 2008 (na koleje se osobní přepravce může dostat jedině v případě, že jeho vlaky budou zahrnuty v celostátním jízdním řádu, který se inovuje výhradně jednou za rok, a to právě v prosinci) nahradit svými soupravami na zmíněných tratích vlaky ČD (www.cd.cz).

Podle článku Veolia Transport chce rozjet rychlejší a levnější vlaky (iDNES.cz, MF DNES, tys – 15. 8. 2007) už tuto možnost firma nabídla Ministerstvu dopravy (www.mdcr.cz). Její spoje by přitom měly být levnější (návrh předpokládá, že ceny jízdného budou o 15-20 % nižší), spolehlivější a také nabízet větší komfort cestujícím.

„Garantujeme, že nejméně 91 procent vlaků pojede načas, na palubě se bude podávat občerstvení, k dispozici bude tištěný vlakový průvodce a v první třídě i wi-fi připojení k internetu,“ prohlásil projektový manažer Veolia Transport Česká republika Jiří Schmidt.

V neposlední řadě by převzetí spojů na uvedených trasách měla přinést také úsporu pro státní rozpočet, a to přesto, že i ona bude požadovat dotace.

Firma slibuje, že by za osm let, co by na těchto linkách přepravovala cestující, ministerstvo dopravy ušetřilo 150 až 160 milionů korun.

Vstup Veolia Transport do osobní železniční dopravy má ale ještě jeden poměrně významný háček. Firma totiž nejprve musí zvítězit ve výběrovém řízení, o jehož vypsání ale ministerstvo zatím vůbec nerozhodlo :-) . Celá záležitost je proto zatím pouze v oblasti teorie a jejím jediným praktickým důsledkem může být pouze několik článků v českých médiích a pár vyrušených úředníků na Ministerstvu dopravy, kteří museli návrh převzít a založit do správné kolonky.

Od teorie k praxi…

Pokud by Veolia Transport se svým návrhem na ministerstvu uspěla a přiměla úředníky k vypsání výběrového řízení, které by poté i vyhrála, využívala by při přepravě cestujících nízkopodlažní vlakové soupravy Siemens Desiro. Podle zástupců firmy by tak doba cesty mohla být zkrácena až o deset procent.

… díky lepší akceleraci a nízkopodlažnosti vozidel, která dovolí lidem rychleji vystupovat a nastupovat.

Vlakové soupravy, kterých bude podle firmy pro uvedené tři tratě potřeba patnáct, by si Veolia Transport pronajala od leasingové společnosti.

… může být hodně dlouhá cesta

Příslušní úředníci Ministerstva dopravy zatím nerozhodli ani o tom, jestli vůbec na uvedené tři tratě pustí jinou firmu. Pokud nevypíšou tendr, může celý projekt zkrachovat dřív, než vůbec začal. Další podmínkou je, aby firma sehnala potřebné dopravní prostředky.

Společnost (Veolia Transport) také plánovala, že by už koncem letošního roku každou sobotu jezdila soukromým rychlíkem z německé Žitavy do Prahy a zpět a tento spoj by propojila s víkendovým vlakem na trase Praha – Rudná – Beroun.

Tento projekt měl testovat, jak by dálková doprava v praxi fungovala. Nakonec však padl, protože firma nesehnala potřebné vozy.

A to není první případ. Už od loňského prosince měly na trase Praha – Ostrava jezdit expresy společnosti Railtrans. Celý projekt ale skončil v okamžiku, kdy firma zjistila, že její lokomotivy jaksi nemohou na české koleje, protože „nezískaly od Českého drážního úřadu souhlasné stanovisko k žádosti o schválení lokomotiv Siemens k provozu na českých železničních tratích“ (pro zajímavost tato žádost byla podána v dubnu 2006 a akce byla „stornována“ na konci listopadu)…

Rychlejší, pohodlnější a komfortnější cesta vlakem je určitě snem mnoha zákazníků Českých drah. Úspěch projektu, se kterým na Ministerstvo dopravy přišla společnost Veolia Transport, by proto mnozí určitě přivítali. K jeho úspěšnému dokončení ale zbývá ještě předlouhá cesta, na které čeká na účastníky mnoho překážek a otazníků. A navíc nikde není řečeno, že případný tendr nevyhrají České dráhy. Nebylo by to poprvé…

Související odkazy

– Veolia Transport chce provozovat železniční dopravu na třech tratích v ČR – tisková zpráva
– Projekt „Nová koncepce příměstské železniční dopravy“ – tisková zpráva

Technorati Tags: , , ,

del.icio.us Digg Facebook Google

, , , , ,

Do Česka přichází Thomas Cook

In Jen tak... on 14. 08. 2007 at 12:58

Na český trh přichází druhá největší cestovka v Evropě, Thomas Cook. Koupí cestovní kancelář Travel Plus – Lufthansa City Center.

Český trh cestovního ruchu zřejmě konečně začal být opravdu zajímavý. Dá se to minimálně usuzovat z informace, že na český trh vstupuje německý cestovní gigant Thomas Cook (www.thomascook.de), druhá největší cestovní kancelář v Evropě. Jak vyplývá z článku Němci loví české turisty (MF DNES, Jan Sůra – 14. 8. 2007), kupuje tady menší cestovní kancelář Travel Plus – Lufthansa City Center (www.lcc.cz).

Firma podle informací MF DNES už chystá pod značkou Neckermann Reisen od 1. září prodej zimních lyžařských zájezdů. Postupně by se k tomu měly nabalit i letní zájezdy k moři.

A protože není moc pravděpodobné, že by u nás Neckermann (Thomas Cook je součástí skupiny KarstadtQuelle a Neckermann je jednou ze značek, které skupina využívá) chtěl prodávat pouze zájezdy své mateřské firmy (s odletem z Německa), je možné, že se na pražské Ruzyni (www.prg.aero) dočkáme firemních charterových letadel.

Neckermann Reisen, resp. Thomas Cook Group ale nemusí být poslední německou cestovní kanceláří, která vstoupí na český trh.

Příchod firmy Thomas Cook, která má roční tržby přes sedm miliard eur, je zatím prvním potvrzeným. Už působí v Polsku nebo na Slovensku.

Jak uvádí MF DNES, chystaný vstup na cestovky na náš trh už se projevil i v rezervačních systémech, kde Neckermann Reisen už několik dnů nabízí své zájezdy s odletem z Prahy. Zatím jde jen o balíček, který kombinuje zájezd se zpáteční letenkou z Prahy do Frankfurtu s Lufthansou (www.lufthansa.com) (mimochodem, cena se tak zvýší zhruba o 6 tisíc korun), ale je to první vlaštovka.

Zájezdy německých cestovek chce letos začít prodávat i CK Fischer, detaily zatím tají.

Výhodou německých cestovek ale nemusí být vždy jen cena. V hlavní sezóně bývá nabídka českých touroperátorů často i levnější. Německé kanceláře ale nabízejí podstatně větší výběr zájezdů. Navíc i do vzdálenějších míst létají Němci zpravidla přímo, bez mezipřistání a přestupování.

Související odkazy

– Thomas Cook Group

Technorati Tags: , , , , ,

del.icio.us Digg Facebook Google

,

Student Agency vyrazí na koleje! Vytlačí z nich České dráhy?

In Jen tak... on 12. 08. 2007 at 20:20

Mezi cestujícími tolik populární žluté autobusy Student Agency by mohl v brzku na některých tratích doplnit (a postupně i nahradit) žlutý vlak. Zhruba za tři roky by se podle Radima Jančury mohly první soupravy objevit na trase Praha – Ostrava.

I když je majitel Student Agency (www.studentagency.cz) znám svou agresivní cenovou politikou, ale také kvalitou služeb, které ve svých autobusech nabízí, je otázka v nadpisu – aspoň v této chvíli – opravdu velmi nadnesená. Zájem „žlutého“ dopravce o provozování vlastních luxusních vlakových souprav na zajímavých spojích je ale potvrzen. Podle zprávy Vlaky Student Agency se rozjedou do tří let (Týden.cz – 12. 8. 2007) by žluté vlaky mohly začít v běžném provozu jezdit již za tři roky.

„Rok budeme bohatnout, abychom na ně měli, dalších dvanáct měsíců se vlaky vyrábí a téměř rok homologují,“ uvedl Radim Jančura.

Jančura přitom není žádný troškař. Podle jeho slov si Student Agency nechá vyrobit vagony, které budou patřit k Evropské špičce co se luxusu týče (vlak má mít např. vlastní kino a také konferenční místnost pro šest lidí). Zároveň ale dodává, že za ně zaplatí poloviční cenu, než České dráhy (www.cd.cz) za pendolino.

„Za pět či šest souprav dáme asi jeden a půl až dvě miliardy korun. Naše vlaky budou totiž lépe uzpůsobeny na české podmínky a nebudou zbytečně konstruovány na vysoké rychlosti jako pendolino,“ řekl Jančura.

Ziskovost vlaků by měla – podobně jako u autobusů – zajistit jejich vysoká obsazenost. Z toho důvodu Student Agency na trase Praha – Ostrava zřejmě po zahájení provozu vlaku zruší stávající autobusové spojení a podobný krok by zřejmě následoval i na další plánované trase Praha – Brno.

Uvolněné autobusy chce majitel Student Agency využít na dalších trasách, například z Prahy do České Lípy či Hradce Králové, napsal Profit.

Jak nakonec projekt „žlutých vlaků“ dopadne, je zatím otázkou. V každém případě se dá očekávat, že pokud Student Agency na české koleje své vlaky skutečně „vypustí“, Českým drahám řádně znepříjemní život. Na rozdíl od autobusové dopravy se ale bude Radim Jančura muset vyrovnat se soupeřem, který je štědře dotován státem. Bude mít ale také nemalou výhodu – svůj personál bude zaměstnávat proto, aby poskytoval kvalitní služby…

Z celého srdce Student Agency přeji, aby jí vstup na české koleje vyšel. Pokud bude kvalita služeb stejná (což předpokládám), jako v autobusech (které využívám poměrně často), tak získáme především my – cestující. A navíc – třeba se po „žlutých vlacích“ dočkáme i „žlutých letadel“ a na to už se moc těším :-) .

Technorati Tags: ,

del.icio.us Digg Facebook Google

, , , , ,

Trade + Leisure: Nejlepší je… Florencie! Znovu

In Jen tak... on 10. 08. 2007 at 08:16

Italská Florencie je podle čtenářů časopisu Travel + Leisure nejlepším městem na světě.

„Nejlepší město na světě“ – 2007 World’s Best Cities (www.travelandleisure.com/worldsbest/2007/results.cfm?cat=cities) je už tradičně jednou z anket, jejichž prostřednictvím čtenáři cestovatelského časopisu Travel + Leisure (www.travelandleisure.com) hodnotí města po celém světě podle několika kategorií jako jsou památky, kultura a umění, restaurace a jídlo či lidé…

Letos, stejně jako v loňském roce v anketě zvítězila Florencie. Na rozdíl od loňského roku (www.travelandleisure.com/worldsbest/2006/results.cfm?cat=cities) byl ale její náskok před druhým Buenos Aires vskutku minimální. Ostatně oproti výsledkům z roku 2006 došlo v žebříčku i k dalším výrazným změnám…

Na druhém místě, jak už bylo řečeno, se umístilo Buenos Aires (loni sedmé) a třetí místo z roku 2006 „obhájil“ Bangkok. Propad oblíbenosti naopak zaznamenal Řím, který klesl z loňské stříbrné pozice „až“ na čtvrté místo.

Jenže, všechno je relativní. Dokladem může být jak hodnocení italského hlavního města, které sice v celkovém pořadí ztratilo dvě pozice, ale hodnocení získalo lepší, než v roce 2006 (86,30 bodu oproti loňským 86,15), nebo naopak Florencie, která sice loňskou pozici „nejlepšího města na světě“ udržela, ovšem v celkovém hodnocení ztratila 0,19 bodu (86,90 letos oproti 87,09 v roce 2006).

Praha je v Evropě osmá

Jak vyplývá ze zprávy Nejlepším městem na světě je Florencie (IN magazín Hospodářských novin – 8. 8. 2007), v žebříčku nejlepších evropských měst se na slušném osmém místě umístila také naše „stověžatá“ Praha.

Hodně zajímavou informací v této souvislosti je, že až za ní se umístily takové evropské „veličiny“, jako je Sevilla a Salcburk. Praha na tom tedy z pohledu čtenářů časopisu Travel + Leisure vůbec není špatně.

Technorati Tags: , , , , ,

del.icio.us Digg Facebook Google

, , , ,

Praha je Mekkou homosexuálů. Nebo není?

In Jen tak... on 31. 07. 2007 at 10:50

Podle agentury MAG CONSULTING je Praha častým cílem homosexuálních turistů, kteří sem přijíždějí za sexuálními radovánkami. Asociace českých cestovních kanceláří a agentur (AČCKA) s tímto tvrzením ale tvrdě nesouhlasí. Je možné, aby se tak výrazně lišily názory dvou subjektů, které by měly vycházet z velmi podobných podkladů? Asi ne. Kde se tedy stala chyba?

Agentura MAG CONSULTING (www.magconsulting.cz), resp. její majitel Jaromír Beránek patří k poměrně často citovaných zdrojům informací z oblasti českého cestovního ruchu. Proto bych předpokládal, že informace, které agentura „pustí do světa“, budou řádně ověřené a těžko zpochybnitelné. Jistě, lidí s odlišným pohledem na interpretaci konkrétních dat se vždycky najde dost. Zpravidla se ale nestává, že by výsledek byl tak rozdílný, jako ve výše uvedeném případě.

Českými médii proběhla zpráva, že do Prahy zavítá ročně 600 tisíc homosexuálních turistů, kteří vyhledávají metropoli pro jistý druh radovánek.

Tuto informaci podle zprávy Cestovky odmítají, že Praha je Mekkou homosexuálů (EURO online, Tobiáš Tvrdík – 30. 7. 2007) zveřejnila právě agentura MAG CONSULTING. Jenže, ouha. Podle Asociace českých cestovních kanceláří a agentur (www.accka.cz) je tvrzení agentury diplomaticky řečeno „poněkud nepřesné“.

„Naše Asociace nemá žádné poznatky, že by tato tvrzení byla pravdivá,“ uvedl mluvčí Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Tomio Okamura.

Asociace podle Okamury provedla na základě informací MAG CONSULTING bleskový průzkum mezi svými členy, k nimž patří i řada incomingových kanceláří a agentur a zjistila, že tvrzení agentury nic nepodporuje. Ostatně informace Jaromíra Beránka zní poněkud zvláštně i v kontextu s údaji Českého statistického úřadu (www.czso.cz), který uvádí, že do Prahy v loňském roce přijelo zhruba 3,7 milionu zahraničních návštěvníků. Pokud má Beránek pravdu, tak 16 procent z nich byli homosexuálové, kteří do Prahy přijeli za sexem…

Informace MAG CONSULTING navíc zpochybňuje také další průzkum, který provedli zástupci AČCKA mezi pražskými homosexuály, jichž se zeptali na jejich názor a zkušenosti se zahraničními turisty. Podle jejich odhadu však podniky, v nichž se homosexuálové scházejí, navštěvuje zhruba pět procent cizinců. Počet homosexuálních návštěvníků Prahy uváděný MAG CONSULTING navíc podle nich není reálný ani vzhledem ke kapacitě podniků.

„Navíc všichni respondenti uvedli, že za Mekku homosexuálů není v Evropě vůbec považována Praha, nýbrž Londýn, Berlín a španělský ostrov Ibiza,“ dodal Okamura.

Co k tomu dodat? Informace zveřejněné agenturou MAG CONSULTING podle všeho nejsou právě přesné. To by se ale firmě, jejíž data jsou tak často využívána a citována médii, stávat opravdu nemělo.

Jistě, drobný „úlet“ se může povést každému. Chybná interpretace získaných informací či opomenutí některých vlivů mohou v konečném důsledku vést k nepřesným výsledkům. Ovšem nabídnout médiím „senzační informace“, které se následně ukážou jako absolutně nereálné? To už zavání amatérismem a neseriózností.

Jaromír Beránek je médii považován za důvěryhodný zdroj informací, ze kterých novináři a další autoři vycházejí při přípravě svých článků a odborných statí. Bohužel, jak se zdá, ani na informace MAG CONSULTING není stoprocentní spolehnutí a publicistům tak zřejmě nezbude nic jiného, než data získaná z tohoto zdroje, ověřovat u dalších odborníků. A nebo je mohou i nadále svým čtenářům, posluchačům či divákům „servírovat“ bez ověřování – vždyť ono se vlastně nic neděje. Vždyť mezi tím, jestli je Praha oblíbeným cílem homosexuálních sexuálních turistů a nebo není, zase tak velký rozdíl není…

Technorati Tags: , , , ,

del.icio.us Digg Facebook Google

,

Klienti zkrachovalých cestovek si na peníze počkají nejméně půl roku

In Jen tak... on 27. 07. 2007 at 07:21

Osud klientů zkrachovalé cestovní kanceláře může být dobrý, špatný a nebo také ještě mnohem, mnohem horší. Záleží na tom, jestli v době vyhlášení bankrotu už na dovolené byli a nebo se na odjezd teprve připravovali…

Aktuální případ bankrotu cestovní kanceláře FBSK 1907, která zájezdy nabízela pod značkami I‛m travelling a DETUR, nejen že všem cestování chtivým lidem připomněl, jak velké problémy může krach cestovky způsobit, ale „vyplul“ díky němu na povrch také problém, o kterém se v souvislosti se Smluvním pojištěním záruky pro případ úpadku CK zatím příliš nemluvilo: Kdo zaplatí odškodnění klientům, kteří na dovolenou odjeli, ale pobyt si museli na místě znovu zaplatit ze svého?

Podle České pojišťovny, u které byla společnost FBSK 1907 pojištěna, mají nárok na výplatu odškodného pouze klienti, kteří měli problémy teprve po vyhlášení bankrotu (k tomu došlo v úterý 24. 7.). Zákazníci, kteří si platili ubytování v hotelích ze svého by tak na odškodnění v rámci pojistné události (krachu) nárok neměli.

S tím ale nesouhlasí mluvčí Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Tomio Okamura. I neplnění smlouvy z důvodu následného úpadku je podle jeho názoru pojistnou událostí.

V relativně nejlepší situaci jsou tak lidé, kteří v době krachu cestovky byli na dovolené, za kterou touroperátor zaplatil. Pojišťovna totiž k jejich repatriaci do Česka využívá kapacity v charterových letech, které měla cestovka nasmlouvané dlouho dopředu a oni tak své dovolené ukončí v řádných termínech. Tím pádem je krach cestovky prakticky nepostihne.

Výrazně hůř na tom jsou klienti, kteří na dovolenou neodjeli. Ti si totiž na odškodnění musí počkat minimálně šest měsíců („Lhůtu je třeba zachovat proto, aby byl limit finančních prostředků určených na pojištění spravedlivě a transparentně rozdělen mezi všechny klienty,“ řekl Bálek (mluvčí pojišťovny).) a navíc nevědí, zda dostanou zpátky všechny peníze, které za dovolenou zaplatili.

Podle zákona musí mít každá cestovních kancelář pojištěno alespoň 30 procent z celkové hodnoty všech nasmlouvaných služeb.

Mluvčí pojišťovny sice vyjádřil naději, že postižení klienti své peníze skutečně dostanou. Všechno ale záleží na tom, kolik klientů bude mít na odškodnění nárok…

Protože I‛m travelling patřila k větším CK a ročně vozila na dovolenou téměř 20.000 lidí, dá se podle odborníků očekávat, že počty zklamaných klientů půjdou do tisíců.

Jak nakonec celá „kauza“ dopadne bude jasné nejdříve ze půl roku. Možná ale bude všechno trvat ještě mnohem déle. Své nároky totiž budou chtít zcela jistě uplatnit i klienti, kteří sice na dovolenou odjeli, ale museli si ze svého znovu zaplatit služby, které cestovka hoteliérům neuhradila. Na konečný verdikt si tak možná počkáme ještě hodně dlouho…

Související odkazy

– Rady pro klienty CK I‛m travelling a DETUR (Česká pojišťovna)
– Česká pojišťovna
– Asociace českých cestovních kanceláří a agentur

Technorati Tags: ,

del.icio.us Digg Facebook Google

, ,

Na cestách je vhodné mít také pojištění odpovědnosti

In Jen tak... on 25. 07. 2007 at 10:29

Uzavřít před odjezdem na zahraniční dovolenou smlouvu o pojištění léčebných výloh si už zvykla většina českých turistů. Mnoho z nich ale stále zapomíná na další poměrně hodně rizikovou oblast – odpovědnost za škody, které mohou svým konáním způsobit.

Způsobit někomu škodu, kterou následně musíme zaplatit ze svého, není až tak těžké. To si ostatně uvědomuje většina lidí. I proto má řada z nás sjednané pojištění odpovědnosti za škody vzniklé jak v rámci pracovních vztahů (profesní odpovědnost či odpovědnost za škody způsobené zaměstnavateli), tak v soukromém životě (například v rámci pojištění domácnosti). Na škody vzniklé v zahraničí se ale tyto pojistné smlouvy většinou nevztahují. Škody přitom mohou být mnohem vyšší, neboť o výši odškodného rozhodují úřady země, ve které ke škodní události došlo.

Chcete-li mít jistotu, že škodu, kterou v zahraničí případně způsobíte jinému občanovi či subjektu, za vás zaplatí pojišťovna, musíte podle článku Pojištění léčebných výloh na dovolenou nestačí. Pozor na v cizině způsobené škody (Fincentrum.cz – 25. 7. 2007) splnit alespoň jednu z následujících podmínek:

a/
máte uzavřené pojištění odpovědnosti, které se vztahuje nejen na ČR, ale i na ostatní země Evropy,

b/
u běžného pojištění odpovědnosti si za příplatek rozšíříte územní působnost i na ostatní evropské země,

c/
společně s cestovním pojištěním uzavřete pojištění odpovědnosti za škody způsobené v zahraničí.

Pojištění odpovědnosti v zahraničí (ať už formou rozšíření regionální působnosti pojistné smlouvy či ve vazbě na cestovní pojištění) není nijak nákladné. Každý turista by proto měl na toto riziko pamatovat a proti případným škodám se včas pojistit…

Technorati Tags: , ,

del.icio.us Digg Facebook Google


I'm travelling a Detur podlehly konkurenčnímu boji

In Jen tak... on 25. 07. 2007 at 09:11

Česká cestovní kancelář FBSK 1907, využívající obchodní názvy I’m travelling a DETUR, vyhlásila bankrot. Došlo k tomu poté, co klienti I’m travelling neodletěli do Tunisu a Turecka, protože jejich touroperátor nezaplatil letecké společnosti Travel Service za jejich přepravu.

Obě kanceláře byly pro případ úpadku pojištěny u České pojišťovny, která také zajišťuje repatriace klientů zpět do České republiky. Podle zprávy Cestovky I’m travelling a DETUR zkrachovaly (iDNES.cz – 25. 7. 2007) se tak dnes v noci vrátilo 110 klientů z tuniského Monastiru a ráno také 164 turistů z turecké Antalye. Další přeprava klientů cestovních kanceláří I’m travelling a DETUR bude záviset na dohodě s Českou pojišťovnou.

Podle serveru iDNES.cz zatím není jasné, kolik klientů obou kanceláří je ještě v zahraničí. Česká pojišťovna ve spolupráci s asistenční službou v současné době upřesňuje jejich seznamy. Podle mluvčího pojišťovny jich ale zřejmě budou stovky – především na ostrovech Rhodos a Kréta.

Klienty, kteří se na dovolenou nedostali, Česká pojišťovna odškodní. Ze zákona ale má na shromáždění potřebných podkladů a následnou výplatu plnění 6 měsíců. Poškození zákazníci si tak na své peníze budou muset počkat.

Tvrdý konkurenční boj mezi českými cestovními kancelářemi, do něhož navíc stále silněji promlouvají i zahraniční touroperátoři, si tak vyžádal další dvě oběti. Nejsmutnější na celé záležitosti je ale fakt, že pracovníci krachujících cestovek do poslední chvíle prodávali zájezdy, jako by se nic nedělo. Vyplývá to z článku Cestovka nezaplatila aerolinkám, klienti neodletěli (iDNES.cz – 24. 7. 2007).

„Zájezd jsme si s přítelem kupovali ještě dnes a dali jsme za něj necelých dvacet tisíc. Nikdo nenaznačoval, že by mohly nastat jakékoli potíže,“ sdělila MF DNES jedna ze zklamaných klientek CK.

Dalších klientů se problémy cestovních kanceláří dotkly přímo v letoviscích, kde neměli zaplacené ubytování a zákazníci si pobyt museli zaplatit sami ze svých peněz.

Bezmála 200 klientů I’m travelling se v posledních dnech se stížnostmi obracelo také na Asociaci českých cestovních kanceláří, neboť s nimi zástupci cestovní kanceláře nekomunikovali. A komunikační problémy měli také se samotnou asociací.

„Cestovní kancelář I´m traveling s námi omezila kontakt a nepodala adekvátní vysvětlení nastalé situace. Podali jsme proto dnes odpoledne podnět ministerstvu pro místní rozvoj, aby prošetřilo, zda je cestovka ještě způsobilá prodávat zájezdy v Česku,“ sdělil iDNES.cz Tomio Okamura.

Technorati Tags:

del.icio.us Digg Facebook Google

,

Tak, a je ze mě (skoro) Pražák

In Jen tak... on 02. 06. 2007 at 10:10

Vždycky jsem věděl, že Praha je nejen kulturní a společenské centrum Česka, ale také místo, které nabízí obrovské možnosti v oblasti byznysu. Zároveň jsem se ale zarputile snažil dokázat, že úspěšně existovat se dá i mimo tohle město. Vždyť pracovat pro „Pražáky“ se přece dá i z Tachova…

Je sice pravda, že už nějaký ten pátek mi postupně docházelo, jak moc jsem se mýlil, ale jakási falešná hrdost či co mi jaksi nedovolovala provést potřebný radikální řez a jednou provždy změnit své bydliště.

Naštěstí se čas od času v životě každého člověka stane něco, s čím nepočítá a co zcela změní jeho pohled na svět. A přesně to se zhruba před měsícem přihodilo i mně. Poznal jsem totiž jednu milou, krásnou, laskavou a hodnou „pražandu“, a tak jsem se rozhodl dotáhnout konečně to, co jsem měl udělat už dávno.

Takže je ze mně Pražák. I když to vlastně není tak úplně pravda. V Praze totiž jenom působím. Bydlím i dál mimo – jen vzdálenost se znatelně snížila. Oproti původním zhruba 150 kilometrům to mám teď na Zličín asi 10 kilometrů…

Uvidíme, jak se změna místa pobytu projeví v mém životě. Určitě dám vědět…

Technorati Tags: ,

del.icio.us Digg Facebook Google